Nel 1954, Sir William Lyons -fondatore del marchio
Jaguar- decide di far ricarrozzare la sua
MK VII del '51 con pannelli in
magnesio. Bob Berry, manager Jaguar e secondo proprietario della vettura, sostituisce il motore con quello della
D-type (il rapporto di compressione passa da 8:1 a 9:1 e i carburatori da 2 a 3), installa gli innovativi
freni a disco Dunlop, modifica le sospensioni e ci corre per la seconda metà degli anni cinquanta. Linea classica, interni in pelle (rossa), 1500 Kg di peso (in origine 1700) e 285 cv di potenza (in origine 160), ci sembrano un bel modo per ben figurare in ogni occasione. Inglesi pazzi.
Per saperne di più:
Classic Cars magazine #447 - Aprile 2013
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